Dizajn i lehtë
• Boshti:Strehimi i integruar i boshtit të pasmë të salduar zvogëlon peshën duke siguruar njëkohësisht kapacitet mbajtës të ngarkesës.
• Bateria:Bazuar në analizën e të dhënave të mëdha, kapaciteti i baterisë është konfiguruar me saktësi (142.19°), duke zvogëluar peshën e shasisë dhe koston e blerjes, ndërkohë që përmbushen nevojat operative.
•Strukturë e IntegruarZona të shumëfishta miratojnë dizajn të integruar, duke zvogëluar përbërësit e strukturës dhe duke ulur në mënyrë efektive peshën.
Kërkim dhe Zhvillim i Pavarur
• Rimëkëmbje e Rregullueshme e EnergjisëMenaxhimi efikas i energjisë zgjeron gamën e drejtimit dhe kohën e punës; Rregullimi inteligjent i niveleve të rikuperimit rrit efikasitetin e energjisë.
• Monitorim në kohë reale dhe shërbim pa shqetësime:Mbështet përmirësimet online dhe në grupe në shumë modele automjetesh për një shërbim efikas.
• Kontroll i personalizuar i shpejtësisëCilësimet e personalizuara të lundrimit zvogëlojnë ngarkesën e punës së shoferit gjatë operacioneve; Algoritmi PID siguron kontroll të saktë dhe të qëndrueshëm të automjetit.
• Skenarë të gjithanshëm, funksionim fleksibël:I pajisur me rregullim PTO në kohë reale për t'u përshtatur me kushte të ndryshme pune; Përmbush kërkesat e ndryshme të automjetit në skenarë të ndryshëm.
Dizajn i Integruar
• Integrimi i shasisë dhe karrocerisë:Integrim i personalizuar shasi-karroceri për kamionë ngjeshës dhe kamionë për mbeturinat e kuzhinës; Integrim i rezervuarëve të ujërave të zeza, rezervuarëve të ujit, kutive të veglave dhe pajisjeve ngritëse për shfrytëzim të optimizuar të hapësirës.
• Ndërfaqja e Kontrollit të Unifikuar:Ekrani MP5 integron kontrollin e karrocerisë me argëtimin, monitorimin 360° dhe menaxhimin e funksionimit; Ndërfaqja e unifikuar rrit komoditetin dhe përvojën e përdoruesit.
• Model i Zhvillimit të Optimizuar:Eliminon çelësat ose panelet e kontrollit të tepërta, duke thjeshtuar paraqitjen e brendshme; Përmirëson efikasitetin operativ duke ulur kostot.
| CL1120JBEV | |||
| Madhësia Specifikimet | Lloji i makinës | 4×2 | |
| Përmasat e përgjithshme (mm) | 5960×2370×2500 | ||
| Distanca e rrotave (mm) | 3800 | ||
| Gjurma e përparme/e pasme (mm) | 1895/1802 | ||
| Mbrapa përpara/mbrapa (mm) | 1250/910 | ||
| Parametrat e peshës | Pa ngarkesë | Pesha e lejuar (kg) | 4480 |
| Ngarkesa e boshtit të përparmë / Ngarkesa e boshtit të pasmë (kg) | 2570/1910 | ||
| Ngarkesë e plotë | Pesha bruto e automjetit (kg) | 12495 | |
| Ngarkesa e boshtit të përparmë / të pasmë (kg) | 3745/8750 | ||
| TreSisteme Elektrike | Bateria | Lloji | LFP |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 142.19 | ||
| Tensioni Nominal i Montimit ((V) | 618.24 | ||
| Motor | Lloji | PMSM | |
| Fuqia e vlerësuar/kulmore (kW) | 120/200 | ||
| Çift rrotullues nominal/maksimal (N·m) | 200/500 | ||
| Kontrolluesi | Lloji | Pesë në një | |
| Metoda e karikimit | Ngarkim i shpejtë | ||
| Performanca e Fuqisë | Shpejtësia maksimale, km/orë | 90 | |
| Shkallëzueshmëria maksimale,% | ≥30 | ||
| 0~50 km/orë Koha e përshpejtimit, s | ≤15 | ||
| Fushë veprimi | 270 | ||
| Aftësi për jashtë rrugës | Diametri minimal i kthesës, m | 15.5 | |
| Hapësira minimale nga toka, mm | 330 | ||
| Këndi i afrimit | 20° | ||
| Këndi i nisjes | 36° | ||
| CL1120JBEV | |||
| Kabinë | Gjerësia e automjetit | 2080 | |
| Vend | Lloji | Sedilja e Airbag-ut të Shoferit | |
| Sasia | 3 | ||
| Metoda e rregullimit | Sedilja e shoferit e rregullueshme në 4 pozicione | ||
| Kondicioner | AC elektrik | ||
| Ngrohje | Ngrohje Elektrike PTC | ||
| Mekanizmi i zhvendosjes | Përzgjedhësi i ingranazheve rrotulluese | ||
| Lloji i timonit | Timoni shumëfunksional | ||
| Kontroll Qendror MP5 | Ekran LCD 10.1 inç | ||
| Instrumentet e Panelit | LCD 7 inç + Ekran Segmenti | ||
| Pasqyrë e jashtme e pasme | Lloji | Pasqyrë e Integruar e Pasme | |
| Metoda e Rregullimit | Elektrike | ||
| Portë multimediale/karikimi | USB | ||
| Shasi | Transmetim | Mekanizmi i zhvendosjes | Transmision Automatik AMT |
| Raporti i marshit përpara | 6.75/3.16 | ||
| Raporti i marshit të kundërt | 6.75 | ||
| Boshti i pasmë | Lloji | Ndërprerja e frenimit me ajër/emergjencë | |
| Raporti i marsheve | 5.286 | ||
| Gomë | Specifikimi | 255/70R22.5 16PR | |
| Sasia | 6 | ||
| Pranvera me gjethe | Përpara/Prapa | 9/10+7 | |
| Sistemi i drejtimit | Lloji i Ndihmës së Energjisë | EHPS (Timoni me Servo Elektriko-Hidraulik) | |
| Sistemi i Frenimit | Metoda e Frenimit | Frena me ajër | |
| Frena | Frena e daulleve | ||