Rimëkëmbja e Energjisë për Automjetet Tregtare me Energji të Re

Rikuperimi i energjisë së automjeteve komerciale me energji të re i referohet konvertimit tëenergji kinetiketë automjetit gjatë ngadalësimit në energji elektrike, e cila më pas ruhet në baterinë e energjisë në vend që të shpërdorohet përmes fërkimit. Kjo padyshim rrit ngarkesën e baterisë.

01 Zbatimi irikuperimi i energjisë

Kur një rrymë AC aplikohet në një bobinë në një fushë magnetike, bobina do të rrotullohet në fushën magnetike (induksioni elektromagnetikNjë bobinë që rrotullohet në një fushë magnetike do të ketë njërrymë e kundërtduke kaluar nëpër të dhe gjithashtu do të gjenerojë njëforcë e kundërtpër të parandaluar rrotullimin e bobinës (frenim elektromagnetik), siç përshkruhet në ligjin e Faradeit dhe ligjin e Lencit. Ky është parimi më themelor i një motori elektrik. Automjetet me energji të re e përdorin këtë parim gjatë ngadalësimit për të kthyer energjinë kinetike të automjetit në energji elektrike përmes motorit për rikuperim.

Gjatë frenimit, motori ndërpretlinjat e fluksit magnetikpër të gjeneruar rrymë, e cila më pas korrigjohet nga MCU (kontrolluesi i motorit) dhe energjia e gjeneruar nga frenimi rikuperohet dhe ruhet në baterinë e energjisë.

02 Dy mënyra të rikuperimit të energjisë

Kryesisht, ekzistojnë dy mënyra të rikuperimit të energjisë për automjetet e reja komerciale të energjisë:rikuperimi i frenimitdhe rimëkëmbja e bregdetit.

Rikuperimi i energjisë së frenimit: Kur shoferi shtyp pedalin e frenave
Rikuperimi i energjisë gjatë lëvizjes në kolltuk: Kur lirohen si pedali i gazit ashtu edhe ai i frenave, automjeti lëviz në kolltuk dhe energjia rikuperohet nëpërmjet lëvizjes në kolltuk.

Tani le të përqendrohemi terikuperimi i energjisë së frenimitmënyra:

Modaliteti i rikuperimit të energjisë së frenimit

Aktualisht, ekzistojnë dy mënyra për të arritur rikuperimin e energjisë së frenimit për motorin:frenim rigjeneruesdhe frenim bashkëpunues rigjenerues. Dallimi më i madh midis të dyjave është nëse pedali i frenave është i shkëputur nga aktuatori i frenimit.

Faktorët që ndikojnë në rikuperimin e energjisë

1. Efikasiteti i secilit komponent (efikasiteti i reduktorit, diferencialit dhe motorit)

2. Rezistenca e automjetit: Nën të njëjtat kushte, sa më e vogël të jetë rezistenca e automjetit, aq më shumë energji rikuperohet.

3. Rimëkëmbja e baterisëaftësia: Fuqia e karikimit të baterisë duhet të jetë më e madhe serimëkëmbja motorikeaftësia, përndryshe, fuqia e rikuperimit të motorit do të jetë e kufizuar, duke ulur efikasitetin e rikuperimit të energjisë. Përveç kësaj, SOC (Gjendja e Ngarkimit) e baterisë ndikon gjithashtu në efikasitetin e rikuperimit të energjisë. Disa prodhues të baterive ndalojnë rikuperimin e energjisë kur SOC është vendosur në 95-98%.

Përmes përputhjes së arsyeshme dhe unikestrategjitë e rikuperimit të energjisë, ekipi i kërkimit dhe zhvillimit të kompanisë ka arritur njëefikasiteti i rikuperimit të energjisëprej mbi 40%.

Rrjedha e energjisë gjatë gjithë kohësprocesi i rikuperimit të energjisëështë paraqitur në figurën më poshtë, dheenergji mekanikeshndërrohet në energji elektrike dhe ruhet në bateri përmes motorit:

Këshilla për përdorimin e rikuperimit të energjisë për të kursyer energji

1. Përdorni rikuperimin e energjisë së lëvizjes në breg sa më shumë që të jetë e mundur. Kur ngadalësimi i arritur nga rikuperimi i energjisë së lëvizjes në breg nuk mund të përmbushë kërkesën e ngadalësimit, atëherë përdorni rikuperimin e energjisë së frenimit.

2. Parashikoni paraprakisht kushtet e rrugës dhe shtypni butësisht pedalin e frenave për të lejuar që rikuperimi i energjisë të ndërhyjë sa më shpejt të jetë e mundur.

    

   Na kontaktoni:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258