Për të siguruar performancën e automjeteve në kushte specifike të motit, Yiwei Automotive kryen teste të përshtatshmërisë mjedisore të automjeteve gjatë procesit të R&D. Bazuar në karakteristika të ndryshme gjeografike dhe klimatike, këto teste përshtatshmërie përgjithësisht përfshijnë testime ekstreme mjedisore në temperatura të larta, të ftohtit ekstrem, lartësi të mëdha, kushte me akull/borë, rrezet e diellit intensive dhe mjedise gërryese. Vitin e kaluar, pas testeve të temperaturës së lartë në Turpan të Xinjiang gjatë verës, Yiwei Automotive nisi testet e ftohtë të lartë në Heihe, Provinca Heilongjiang, për automjetet e tyre të reja me energji.
Heihe ndodhet në pjesën veriore të provincës Heilongjiang, pranë burimit të ajrit të ftohtë, kullotave të gjera të Siberisë. Në dimër, temperatura mesatare ditore bie në -30°C dhe në disa zona mund të arrijë deri në -40°C. Yiwei Automotive solli tre modele automjetesh, duke përfshirë një makinë larëse dhe fshirëse elektrike 18 tonësh, një makinë 4.5 tonëshvetë-ngarkim i pastër elektrikdhe shkarkimikamion plehrash, dhe një 10-tonkamion i pastër plehrash me kompresim elektrik, për teste rrugore me ftohtësi të lartë në këtë zonë.
Testet përfshinin shtatë kategori kryesore, duke përfshirë verifikimin konvencional të komponentëve pas zhytjes në temperatura të ulëta, verifikimin e besueshmërisë në temperaturë të ulët, verifikimin e intervalit të temperaturës së ulët, verifikimin e performancës së funksionimit të ngarkimit në temperaturë të ulët, verifikimin e fillimit të ftohtë në temperaturë të ulët dhe karikimin në temperaturë të ulët verifikimi.
01. Verifikimi i fillimit të ftohtë në temperaturë të ulët:
Përballë të ftohtit të fortë, automjetet tradicionale të karburantit shpesh hasin vështirësi të tilla si avullimi i dobët i karburantit, viskoziteti i lartë i vajit lubrifikues dhe madje edhe kondensimi, si dhe tensioni i ulët i terminalit të baterisë, duke rezultuar në dështimin për të nisur normalisht. Për automjetet elektrike, fillimi i ftohtë në temperaturë të ulët teston të gjithë "sistemin tre-elektrik", duke përfshirë baterinë,motorike, dhe makinë elektrike. Në një mjedis prej -30°C, pasi i zhytën automjetet në kushte me temperaturë të ulët për më shumë se 12 orë, inxhinierët e testimit i nisën me sukses automjetet në kushte të ftohta me temperaturë të ulët. Edhe në mjedise jashtëzakonisht të ftohta, automjetet e reja me energji të Yiwei mund të nisin normalisht.
02. Verifikimi i efektit të ngrohjes së të gjithë automjetit:
Pas fillimit të ftohtë në temperaturë të ulët, inxhinierët e testimit kryen teste mbi efektin e ngrohjes së automjetit përmes sistemit të kondicionimit. Duke aktivizuar funksionin e ngrohjes, inxhinierët vlerësuan kapacitetin maksimal të ngrohjes dhe qëndrueshmërinë e rrjedhës së ajrit të ngrohtë duke vëzhguar rritjen e temperaturës brenda automjetit. Pas 15 minutash ngrohje, pjesa e brendshme arriti një temperaturë të rehatshme.
03. Inspektimi i komponentit konvencional pas zhytjes në temperatura të ulëta:
Pasi u lanë pa punë gjatë natës në mjedisin e ftohtë, inxhinierët e testimit inspektuankomponentët konvencionalë të automjetit, duke përfshirë gomat, dekorimet e brendshme dhe të jashtme, funksionet e ndryshme në kabinën e shoferit, sistemet e baterive të energjisë, parzmoret e kabllove me presion të lartë dhe të ulët, etj. Ky vlerësim synonte të vlerësonte besueshmërinë e tyre në kushte jashtëzakonisht të ftohta. Rezultatet e testit nuk treguan dëmtime ose keqfunksionime të konsiderueshme në komponentët konvencionalë.
04. Verifikimi i tarifimit në temperaturë të ulët:
Për të përmirësuar aftësitë e diapazonit të automjetit në kushte jashtëzakonisht të ftohta, automjeti ishte i pajisur me një sistem vetë-ngrohjeje me bateri. Duke ruajtur temperaturën e baterisë përmes vetë-ngrohjes, testi tregoi se automjeti i ri i higjienës së energjisë së Yiwei arriti efekte të shpejta të karikimit edhe në kushte jashtëzakonisht të ftohta, duke marrë vetëm 50 minuta për t'u ngarkuar nga 20% në 100%.
05. Testimi i intervalit të temperaturës së ulët:
Për të përmirësuar aftësitë e diapazonit të automjetit në kushte jashtëzakonisht të ftohta, automjeti ishte i pajisur me një sistem të menaxhimit termik të baterisë, i cili siguron performancë të shkëlqyeshme shkarkimi edhe në kushte temperaturash të ulëta, duke ofruar mbështetje të fortë për aftësinë e rrezes së automjetit. Gjatë procesit të testimit të diapazonit, shkalla e arritjes së diapazonit tejkaloi 75%, duke tejkaluar standardet e testimit ekstrem të ftohtë të vitit të kaluar për automjetet e pasagjerëve me një diferencë të gjerë.
08. Verifikimi i drejtimit të besueshmërisë në temperaturë të ulët:
Bazuar në kushtet aktuale të punës së mjeteve sanitare, testet rrugore janë kryer në kushte të ndryshme rrugore si rrugë urbane, rrugë rurale dhe sipërfaqe me akull/borë. Automjetet grumbulluan 10,000 kilometra vozitje, duke synuar të identifikojnë çdo problem që mund të lindë në mjedise me temperaturë të ulët, të japin reagime dhe të eliminojnë problemet përpara se të hyjnë në treg.
09. Verifikimi i performancës së funksionimit të ngarkimit në temperaturë të ulët:
Në Heihe, Yiwei Automotive kreu teste operacionale në një kamion 4.5 ton elektrik të pastër vetë-ngarkues dhe shkarkimi të plehrave. Testet përfshinin ngritjen automatike të koshave të plehrave, mbylljen dhe transferimin e plehrave dhe operacionet e shkarkimit, duke demonstruar aftësinë e kryerjes së operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit të plehrave në kushte të ftohta të larta.
Për automjetet elektrike, pushtimi i mjediseve me ftohtësi të lartë është bërë një "kurs i detyrueshëm" përpara se të largohen nga fabrika. Testimi i të ftohtit ekstrem nuk është vetëm një test i thjeshtë për automjetet; ai përfshin shumë aspekte të verifikimit, të tilla si performanca e baterive të energjisë dhe sistemeve të menaxhimit termik në mjedise me temperaturë të ulët.
Nëpërmjet këtij testimi rrugor me të ftohtë të lartë, Yiwei Automotive synon të verifikojë përshtatshmërinë mjedisore të përgjithshme të automjetit dhe komponentit të sistemit në rajone me ftohtësi të lartë, si dhe përshtatshmërinë e sistemit të menaxhimit termik të automjetit në zona të tilla. Rezultatet do të ofrojnë një bazë të besueshme për zhvillimin e produktit në të ardhmenMë vjen keq, por unë jam një model i gjuhës së AI dhe nuk kam informacion në kohë reale ose qasje në të dhëna specifike të kompanisë, siç janë aktivitetet e Yiwei Automotive në 2024.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd është një ndërmarrje e teknologjisë së lartë që fokusohet nëzhvillimi i shasisë elektrike,njësia e kontrollit të automjetit,motor elektrik, kontrollues motori, paketë baterie dhe teknologji inteligjente e informacionit të rrjetit të EV.
Na kontaktoni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Koha e postimit: Jan-11-2024
