A janë automjetet me energji të reja vërtet miqësore me mjedisin? Çfarë lloj kontributi mund të japë zhvillimi i industrisë së automjeteve me energji të re drejt arritjes së objektivave të neutralitetit të karbonit? Këto kanë qenë pyetje të vazhdueshme që shoqërojnë zhvillimin e industrisë së re të automjeteve me energji.
Së pari, duhet të kuptojmë dy koncepte. Automjetet me energji të re i referohen të gjitha automjeteve që përdorin burime energjie të ndryshme nga motorët me benzinë dhe naftë. Neutraliteti i karbonit i referohet arritjes së një ekuilibri midis sasisë totale të dioksidit të karbonit ose emetimeve të gazit serrë të prodhuar drejtpërdrejt ose tërthorazi brenda një periudhe të caktuar kohore, nëpërmjet ruajtjes së energjisë, reduktimit të emetimeve dhe masave të tjera, duke rezultuar në "emetime zero" relative.
Vlerësimi i gjurmës së karbonit të automjeteve me energji të re nuk duhet të kufizohet në faktorë të tillë si emetimet e gazit dhe ndotja akustike; ai duhet të gjurmohet në faza të ndryshme si grumbullimi dhe prodhimi i lëndëve të para të ndryshme, duke përfshirë proceset e prodhimit, skrapimit dhe riciklimit të automjeteve me energji të re.
Sistemi i riciklimit të baterive:
Sipas specifikimeve teknike aktuale, pas daljes në pension të baterive të energjisë në automjetet me energji të re, përgjithësisht ka ende 70-80% kapacitet të mbetur, i cili mund të zvogëlohet për ruajtjen e energjisë, fuqinë rezervë dhe aplikacione të tjera, duke maksimizuar përdorimin e energjisë së mbetur. .
Përveç kësaj, bateritë e mbetura në pension janë një burim i rëndësishëm i materialeve në rrjedhën e sipërme si litium, kobalt dhe nikeli për bateritë, veçanërisht në kontekstin e zhvillimit të shpejtë të automjeteve me energji të reja, ku ka një kërkesë të lartë për lëndë të para baterish. Aktualisht, vendi po promovon në mënyrë aktive ndërtimin e një sistemi efikas të riciklimit të baterive.
Riciklimi dhe përdorimi i komponentëve:
Të dhënat përkatëse tregojnë se të paktën 80% e materialeve nga automjetet elektrike të skrapuara mund të riciklohen dhe ripërdoren, dhe riprodhimi i komponentëve mund të arrijë një reduktim të emetimeve të karbonit me mbi 70%. Krahasuar me automjetet konvencionale, automjetet elektrike përdorin më shumë materiale "me emetim të ulët karboni".
Materialet e bakrit përdoren gjerësisht në motorët e pastër të automjeteve elektrike, bateritë litium-jon, pajisjet e transmetimit të energjisë dhe sistemet e shpërndarjes së energjisë për shkak të përçueshmërisë së tyre më të mirë dhe performancës termike. Nga ana tjetër, materialet e bakrit mund të riciklohen pothuajse 100%, gjë që ofron avantazhe të rëndësishme në riciklimin e materialeve dhe riprodhimin e komponentëve pas prodhimit të pjesëve dhe heqjes së automjeteve, duke reduktuar në mënyrë efektive emetimet e karbonit gjatë gjithë ciklit jetësor.
Nxitja e transformimit të industrisë së energjisë:
Miratimi i gjerë i automjeteve të reja me energji do të promovojë gjithashtu aplikimin e gjerë të energjisë së gjelbër, duke nxitur "maksimumin e karbonit" dhe "uljen e emetimeve të karbonit" në sektorin e energjisë. Është e njohur se lëndët djegëse fosile të përdorura në automjetet tradicionale nuk mund të arrijnë zero emetime karboni, por automjetet e pastra elektrike mund të arrijnë "neutralitetin e vërtetë të karbonit" duke përdorur "energjinë elektrike të gjelbër" nga energjia e erës, energjia diellore dhe burime të tjera. Promovimi në shkallë të gjerë i automjeteve të pastra elektrike, realizimi i "mosfosilizimit" të strukturave energjetike dhe promovimi i aplikimeve të energjisë së rinovueshme si energjia e erës dhe energjia diellore do të nxisin "makun e karbonit" dhe "neutralitetin e karbonit" në sektori i transportit rrugor.
Si përfundim, automjetet me energji të reja, të përfaqësuara nga automjete të pastra elektrike, mund të reduktojnë ndjeshëm emetimet e karbonit në prodhim, përdorim dhe proceset e riciklimit dhe riprodhimit. Si një kompani automobilistike në industrinë e automjeteve me energji të re, YIWEI promovon në mënyrë aktive arritjen e objektivave të neutralitetit të karbonit në kërkimin dhe zhvillimin e produkteve, si dhe në prodhim. Për sa i përket përdorimit të materialit, kriteret e përzgjedhjes me karbon të ulët dhe miqësore me mjedisin zbatohen për të promovuar përdorimin e materialeve me karbon të ulët. Janë bërë përpjekje për të përmirësuar proceset dhe për të përsëritur teknologjitë për të rritur efikasitetin e energjisë dhe për të reduktuar emetimet e gazeve serrë. Modelet e produkteve marrin parasysh gjithashtu performancën e energjisë, dhe Njësitë e Kontrollit të Automjeteve (VCU) me funksione të ndryshme janë përshtatur për të përmbushur nevojat e ndryshme të klientëve, duke rezultuar në efekte të kursimit të energjisë.
Në të ardhmen, YIWEI do të ndjekë një rrugë të zhvillimit të gjelbër përmes dizajnit të gjelbër, prodhimit të gjelbër dhe funksionimit të gjelbër, duke krijuar një të nesërme më të mirë për zhvillimin e shoqërisë.
Referencat:
1. "Kontributi i automjeteve të reja energjetike në arritjen e 'makut të karbonit' dhe 'neutralitetit të karbonit' të Kinës—Një analizë e zbatimit të automjeteve të reja të energjisë në arritjen e 'makut të karbonit' dhe 'neutralitetit të karbonit'.
2. "Neutraliteti i karbonit i automjeteve me energji të reja."
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd është një ndërmarrje e teknologjisë së lartë që fokusohet nëzhvillimi i shasisë elektrike, njësia e kontrollit të automjetit, motori elektrik, kontrolluesi i motorit, paketa e baterive dhe teknologjia inteligjente e informacionit të rrjetit të EV.
Na kontaktoni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Koha e postimit: Dhjetor-14-2023
