A janë automjetet me energji të re vërtet miqësore me mjedisin? Çfarë lloj kontributi mund të japë zhvillimi i industrisë së automjeteve me energji të re drejt arritjes së qëllimeve të neutralitetit të karbonit? Këto kanë qenë pyetje të vazhdueshme që shoqërojnë zhvillimin e industrisë së automjeteve me energji të re.
Së pari, duhet të kuptojmë dy koncepte. Automjetet me energji të re i referohen të gjitha automjeteve që përdorin burime energjie përveç motorëve me benzinë dhe naftë. Neutraliteti i karbonit i referohet arritjes së një ekuilibri midis sasisë totale të emetimeve të dioksidit të karbonit ose gazrave serrë të prodhuara drejtpërdrejt ose tërthorazi brenda një periudhe të caktuar kohore, përmes ruajtjes së energjisë, reduktimit të emetimeve dhe masave të tjera, duke rezultuar në emetime relative "zero".
Vlerësimi i gjurmës së karbonit të automjeteve me energji të re nuk duhet të kufizohet vetëm në faktorë të tillë si emetimet e tubave të shkarkimit dhe ndotja akustike; ai duhet të gjurmohet në faza të ndryshme, të tilla si mbledhja dhe prodhimi i lëndëve të para të ndryshme, duke përfshirë proceset e prodhimit, skrapit dhe riciklimit të automjeteve me energji të re.
Sistemi i riciklimit të baterive:
Sipas specifikimeve teknike aktuale, pas nxjerrjes nga përdorimi të baterive të energjisë në automjetet me energji të re, në përgjithësi mbetet ende 70-80% e kapacitetit të mbetur, i cili mund të zvogëlohet për ruajtjen e energjisë, energjinë rezervë dhe aplikime të tjera, duke maksimizuar shfrytëzimin e energjisë së mbetur.
Përveç kësaj, bateritë e përdorura në nxjerrjen nga përdorimi janë një burim i rëndësishëm i materialeve të prodhimit të baterive, siç janë litiumi, kobalti dhe nikeli, veçanërisht në kontekstin e zhvillimit të shpejtë të automjeteve me energji të re, ku ka një kërkesë të lartë për lëndë të para të baterive. Aktualisht, vendi po promovon në mënyrë aktive ndërtimin e një sistemi efikas të riciklimit të baterive.
Riciklimi dhe shfrytëzimi i komponentëve:
Të dhënat përkatëse tregojnë se të paktën 80% e materialeve nga automjetet elektrike të skrapuara mund të riciklohen dhe ripërdoren, dhe riprodhimi i komponentëve mund të arrijë një ulje të emetimeve të karbonit prej mbi 70%. Krahasuar me automjetet konvencionale, automjetet elektrike përdorin më shumë materiale me "emetime të ulëta të karbonit".
Materialet e bakrit përdoren gjerësisht në motorët e automjeteve elektrike, bateritë litium-jon, pajisjet e transmetimit të energjisë dhe sistemet e shpërndarjes së energjisë për shkak të përçueshmërisë dhe performancës së tyre termike më të mirë. Nga ana tjetër, materialet e bakrit mund të riciklohen pothuajse 100%, gjë që ofron përparësi të konsiderueshme në riciklimin e materialeve dhe riprodhimin e komponentëve pas prodhimit të pjesëve dhe skrapit të automjeteve, duke zvogëluar në mënyrë efektive emetimet e karbonit gjatë gjithë ciklit jetësor.
Nxitja e transformimit të industrisë së energjisë:
Përhapja e gjerë e automjeteve me energji të re do të nxisë gjithashtu zbatimin e gjerë të energjisë së gjelbër, duke nxitur "kulmin e karbonit" dhe "reduktimin e emetimeve të karbonit" në sektorin e energjisë. Dihet mirë se lëndët djegëse fosile të përdorura në automjetet tradicionale nuk mund të arrijnë emetime zero të karbonit, por automjetet e pastra elektrike mund të arrijnë "neutralitet të vërtetë të karbonit" duke përdorur "elektricitetin e gjelbër" nga energjia e erës, energjia diellore dhe burime të tjera. Promovimi në shkallë të gjerë i automjeteve të pastra elektrike, realizimi i "mosfosilizimit" të strukturave të energjisë dhe promovimi i aplikimeve të energjisë së rinovueshme si energjia e erës dhe energjia diellore do të nxisin "kulmin e karbonit" dhe "neutralitetin e karbonit" në sektorin e transportit rrugor.
Si përfundim, automjetet me energji të re, të përfaqësuara nga automjete të pastra elektrike, mund të ulin ndjeshëm emetimet e karbonit në proceset e prodhimit, përdorimit dhe riciklimit dhe riprodhimit. Si një kompani automobilistike në industrinë e automjeteve me energji të re, YIWEI promovon në mënyrë aktive arritjen e objektivave të neutralitetit të karbonit në kërkimin dhe zhvillimin e produkteve, si dhe në prodhim. Sa i përket përdorimit të materialeve, zbatohen kritere përzgjedhjeje me karbon të ulët dhe miqësore me mjedisin për të promovuar përdorimin e materialeve me karbon të ulët. Bëhen përpjekje për të përmirësuar proceset dhe për të përsëritur teknologjitë për të rritur efikasitetin e energjisë dhe për të zvogëluar emetimet e gazrave serrë. Dizajnet e produkteve gjithashtu marrin në konsideratë performancën e energjisë, dhe Njësitë e Kontrollit të Automjeteve (NJK) me funksione të ndryshme përshtaten për të përmbushur nevojat e ndryshme të klientëve, duke rezultuar në efekte të kursimit të energjisë.
Në të ardhmen, YIWEI do të ndjekë një rrugë zhvillimi të gjelbër përmes dizajnit të gjelbër, prodhimit të gjelbër dhe funksionimit të gjelbër, duke krijuar një të nesërme më të mirë për zhvillimin shoqëror.
Referencat:
1. “Kontributi i automjeteve të energjisë së re në arritjen e 'kulmit të karbonit' dhe 'neutralitetit të karbonit' në Kinë - Një analizë e zbatimit të automjeteve të energjisë së re në arritjen e 'kulmit të karbonit' dhe 'neutralitetit të karbonit'.”
2. “Neutraliteti i Karbonit i Automjeteve me Energji të Re.”
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd është një ndërmarrje e teknologjisë së lartë e fokusuar nëzhvillimi i shasisë elektrike, njësia e kontrollit të automjetit, motori elektrik, kontrolluesi i motorit, paketa e baterisë dhe teknologjia inteligjente e informacionit të rrjetit elektrik.
Na kontaktoni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Koha e postimit: 14 dhjetor 2023
