Sipas dy tendencave kryesore të zhvillimit, elektrifikimit dhe inteligjencës, Kina është në një pikë kthese të kalimit nga makinat funksionale në ato inteligjente. Teknologji të panumërta në zhvillim kanë bërë përparim të konsiderueshëm dhe, si bartësi kryesor i drejtimit inteligjent, teknologjia e shasisë së kontrolluar me tela e automobilave do të krijojë një të ardhme të re. Drejtimi automatik i përparuar do të bazohet në shasinë e kontrolluar me tela në të ardhmen.
Teknologjia e kontrollit me tela i referohet një teknologjie që përdor "tela elektrikë" ose sinjale elektrike për të transmetuar informacionin e kontrollit, duke zëvendësuar lidhjen "e fortë" të pajisjeve tradicionale të lidhjes mekanike për të arritur kontrollin. Shasia e kontrolluar me tela përbëhet nga pesë sisteme: drejtimi, frenimi, pezullimi, transmisioni dhe ndërrimi i marsheve. Sistemi i kontrollit me tela zëvendëson disa lidhje pneumatike, hidraulike dhe mekanike të rënda dhe me precizion të ulët me sensorë, njësi kontrolli dhe aktuatorë elektromagnetikë të drejtuar nga sinjale elektrike, kështu që ka avantazhet e strukturës kompakte, kontrollueshmërisë së mirë dhe shpejtësisë së lartë të reagimit. Sot, më lejoni të prezantoj së pari teknologjinë e drejtimit me tela.
Krahasuar me makinat e pasagjerëve, teknologjia e drejtimit të automjeteve komerciale duhet të kapërcejë sfida të tilla si ngarkesat e rënda, bazat e gjata të rrotave dhe drejtimi me shumë boshte. Aktualisht, funksioni kryesor i sistemeve të drejtimit të automjeteve komerciale është të ofrojë ndihmë në drejtim. Megjithatë, funksionet e përparuara si ndihma në drejtim me rregullim shpejtësie, kthimi automatik në qendër, kontrolli aktiv i drejtimit dhe rregullimi autonom i modalitetit të ndihmës në drejtim janë ende në fazën e kërkimit dhe instalimit provë dhe nuk janë zbatuar gjerësisht.
Ndihma për drejtimin e automjeteve komerciale bazohet kryesisht në hidraulik dhe përballet me shumë probleme që duhen adresuar:
(1) Ekzistenca e qarqeve të vajit me presion të lartë mund të shkaktojë zhurmë.
(2) Karakteristikat e ndihmës së drejtimit nuk janë të rregullueshme, duke rezultuar në një përvojë të dobët drejtimi.
(3) Nuk ka funksion kontrolli elektronik/kontrolli me tela.
Me zhvillimin e elektrifikimit dhe teknologjisë së inteligjencës, sistemet e drejtimit të automjeteve komerciale po kalojnë drejt teknologjisë së kontrollit elektrik dhe drejtimit me tela. Aktualisht, ekzistojnë sisteme të reja drejtimi të automjeteve komerciale me kontroll elektrik, siç janë Drejtimi me Servo Elektro-Hidraulik (EHPS), sistemet e Drejtimit me Servo Elektrike (EPS) dhe teknologji të tjera të reja të ingranazheve të drejtimit.
Këto sisteme të reja drejtimi me kontroll elektrik për automjete komerciale jo vetëm që adresojnë mangësitë e natyrshme të sistemeve tradicionale hidraulike të drejtimit, por gjithashtu përmirësojnë ndjeshëm performancën e përgjithshme të drejtimit të automjetit. Ato kanë funksione kontrolli aktiv, duke rritur kështu sigurinë dhe përvojën e drejtimit.
Na kontaktoni:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Koha e postimit: 22 maj 2023
