Në zhvillimin strategjik të ndërmarrjeve, strategjia e pronësisë intelektuale është një komponent i rëndësishëm. Për të arritur zhvillim të qëndrueshëm, kompanitë duhet të posedojnë aftësi të forta të inovacionit teknologjik dhe aftësi të paraqitjes së patentave. Patentat jo vetëm që mbrojnë teknologjinë, produktet dhe markat, por shërbejnë edhe si tregues të rëndësishëm të aftësisë inovative dhe konkurrueshmërisë thelbësore të një kompanie.
YIWEI Auto, duke u përqendruar në fushën e automjeteve të reja speciale me energji, forcon vazhdimisht aftësitë e saj të kërkimit dhe zhvillimit teknologjik dhe inovacionit për të përmirësuar teknologjitë kryesore kryesore. Që nga themelimi i saj, YIWEI Auto ka marrë më shumë se 150 arritje të autorizuara inovacioni nga Zyra Kombëtare e Pronësisë Intelektuale. Këtë vit, ekipi teknik ka shtuar 7 patenta të reja shpikjesh, duke përfshirë një sistem dhe metodë kontrolli të shasisë së automjetit elektrik, një sistem frenimi emergjent rezervë të lokomotivës, një metodë dhe sistem kontrolli të drejtimit të automjetit dhe një metodë të re kontrolli të fshirjes së energjisë.
Një metodë e re kontrolli për rrjedhjen e energjisë
Numri i Patentës: CN116540746B
Abstrakt: Ky shpikje zbulon një metodë të re kontrolli të spastrimit të energjisë, e cila përfshin: caktimin e zonës së punës së një automjeti të ri që spastron energjinë dhe krijimin e një sistemi koordinativ për automjetin brenda zonës së punës; marrjen e konsumit të energjisë (d) dhe distancës së udhëtimit (l2) të secilës detyrë historike të spastrimit; lëshimin e detyrave të spastrimit për automjetin e ri që spastron energjinë, përcaktimin e trajektores së lëvizjes bazuar në detyrë dhe llogaritjen nëse fuqia e mbetur është e mjaftueshme për të ekzekutuar detyrën. Nëse është e mjaftueshme, detyra ekzekutohet drejtpërdrejt; përndryshe, së pari kryhet një detyrë karikimi, e ndjekur nga detyra e spastrimit. Kjo zgjidhje përmirëson saktësinë e planifikimit të trajektores duke përdorur detyra historike të spastrimit, duke mundësuar marrjen e drejtpërdrejtë të trajektoreve nga baza e të dhënave të detyrës pa pasur nevojë për algoritme komplekse dhe të gjata të trajektores dhe shmangies së pengesave, duke arritur ende spastrim me precizion të lartë.
Një Sistem Shasie për Automjete Elektrike dhe Metodë Kontrolli
Numri i Patentës: CN115593273B
Abstrakt: Ky shpikje zbulon një sistem dhe metodë kontrolli të shasisë së automjetit elektrik. Sistemi i shasisë përfshin një sistem monitorimi të sigurisë së pezullimit, një sistem kontrolli të drejtimit, një sistem frenimi, një sistem sigurie, një sistem baterie, një sistem drejtimi dhe një sistem kontrolli. Sistemi i baterisë përfshin një modul karikimi, një modul shkarkimi dhe një modul monitorimi të sigurisë dhe jetëgjatësisë së baterisë. Moduli i monitorimit të sigurisë dhe jetëgjatësisë së baterisë mat kapacitetin e baterisë gjatë hyrjes, daljes dhe karikimit të automjetit, dhe vlerëson sigurinë dhe jetëgjatësinë e baterisë. Sistemi i monitorimit të sigurisë së pezullimit përfshin disa sensorë deformimi të instaluar në pikat e saldimit dhe mbështetjes në pezullimin që mbart ngarkesën për të monitoruar deformimin e tij. Metoda e kontrollit për modulin e monitorimit të sigurisë dhe jetëgjatësisë së baterisë përfshin hapat S1-S11. Ky shpikje integron modulin e monitorimit të sigurisë dhe jetëgjatësisë së baterisë në sistemin e shasisë së automjetit elektrik për të vlerësuar në mënyrë gjithëpërfshirëse jetëgjatësinë dhe statusin e baterisë.
Një Metodë e Kontrollit të Fuqisë së Sistemit të Qelizave të Karburantit dhe Sistem i Bazuar në Kontrollin e Shtetit
Numri i Patentës: CN115991099B
Abstrakt: Ky shpikje zbulon një metodë dhe sistem kontrolli të fuqisë së sistemit të qelizave të karburantit bazuar në kontrollin e gjendjes. Metoda përfshin: S1, vetëkontrollin e ndezjes së automjetit; S2, kryerjen e vetëkontrollit të FCU-së nëse nuk gjenden anomali gjatë vetëkontrollit të automjetit; nëse zbulohet një defekt, vazhdoni me hapin S3; nëse jo, vazhdoni me hapin S4; S3, fikjen e qelizës së karburantit dhe dërgimin e një mesazhi defekti në njësinë e kontrollit të automjetit (VCU); S4, nisjen e qelizës së karburantit, përcaktimin e gjendjes aktuale të automjetit bazuar në parametrat e mbledhur të funksionimit të automjetit dhe rregullimin e fuqisë së synuar të qelizës së karburantit në përputhje me rrethanat. Ky shpikje përdor një qasje të bazuar në gjendje për të përcaktuar kërkesën për energji të automjetit, duke integruar statusin përkatës të baterisë, motorit dhe komponentëve të kontrollit elektronik për të siguruar që qeliza e karburantit të funksionojë në diapazonin optimal të punës me shkallë minimale të konsumit të karburantit, duke arritur kështu një diapazon më të gjatë dhe besueshmëri më të madhe, dhe duke përmirësuar në mënyrë efektive ekonominë e automjetit dhe jetëgjatësinë e qelizës së karburantit.
Një sistem frenimi emergjent rezervë për lokomotivë
Numri i Patentës: CN116080613B
Abstrakt: Ky aplikacion ofron një sistem frenimi emergjent rezervë për lokomotivën. Sistemi është i lidhur me tre kunja të njësisë së kontrollit të automjetit (VCU). Skaji i parë i relesë së parë të shkarkimit në sistem është i lidhur me kunjat e para të VCU-së, skaji i dytë është i lidhur me tensionin e furnizimit me energji dhe skaji i tretë është i lidhur me skajin e tretë të relesë së dytë të shkarkimit, dhe çelësi i relesë së relesë së parë të shkarkimit lidh skajin e dytë dhe skajin e tretë të tij. Skaji i parë i relesë së dytë të shkarkimit në sistem është i lidhur me kunjat e dyta të VCU-së, skaji i dytë është i lidhur me portën e shkarkimit të valvulës së memories së parkimit, dhe skaji i katërt është i lidhur me tensionin e furnizimit me energji, dhe çelësi i relesë së relesë së dytë të shkarkimit lidh skajin e dytë dhe skajin e tretë të tij. Kur VCU dështon dhe nuk dërgohen sinjale përmes kunjave të parë dhe të dytë të VCU-së, formohet një shteg shkarkimi me defekt dhe automjeti frenohet duke shkarkuar përmes portës së shkarkimit të valvulës së memories së parkimit. Ky sistem mund ta frenojë automatikisht automjetin në rast të një defekti të VCU-së, duke përmirësuar kështu sigurinë e funksionimit të automjetit.
Sistemi i Kontrollit të Automjeteve me Energji të Re, Metoda, Pajisja, Kontrolluesi, Automjeti dhe Mjeti
Numri i Patentës: CN116252626B
Abstrakt: Ky aplikacion zbulon një sistem, metodë, pajisje, kontrollues, automjet dhe medium të ri të kontrollit të automjeteve me energji. Ai zbatohet në fushën e teknologjisë së automjeteve me energji të re për të adresuar problemet e përshtatshmërisë së dobët dhe efikasitetit të ulët në sistemet ekzistuese të kontrollit të automjeteve me energji të re. Në mënyrë specifike, kur sistemi themelor i kontrollit përcakton që automjeti me energji të re është në një gjendje me energji të ulët, ai e vendos sistemin e ndërveprimit të të dhënave dhe sistemin e kontrollit të aplikacionit në modalitetin e gjumit. Kur automjeti me energji të re nuk është në një gjendje me energji të ulët, ai e vendos sistemin e ndërveprimit të të dhënave dhe sistemin e kontrollit të aplikacionit në modalitetin e zgjimit. Sistemi i ndërveprimit të të dhënave merr udhëzime për kontrollin e automjetit të dërguara nga sistemi i përgjithshëm i kontrollit të automjetit dhe i përcjell ato në sistemin e kontrollit të aplikacionit. Nëse sistemi i kontrollit të aplikacionit përcakton që udhëzimet e kontrollit të automjetit janë për kontrollin e drejtimit, ai kontrollon funksionimin e sistemit me tension të lartë dhe furnizon me energji sistemin me tension të ulët bazuar në udhëzimet e kontrollit të drejtimit. Nëse sistemi i kontrollit të aplikacionit përcakton që udhëzimet e kontrollit të automjetit janë për kontrollin e funksionimit, ai kontrollon funksionimin e sistemit të montuar sipër bazuar në udhëzimet e kontrollit të funksionimit.
Metoda dhe Sistemi i Kontrollit të Drejtimit të Mjetit
Numri i Patentës: CN116605067B
Abstrakt: Ky shpikje zbulon një metodë dhe sistem kontrolli të drejtimit të automjetit, që i përket fushës së teknologjisë së kontrollit të automobilave. Në mungesë të një leve ndërrimi marshësh, pedali përshpejtuesi dhe pedali freni, informacioni i marshit dërgohet në Njësinë e Kontrollit të Automjetit (VCU) nëpërmjet një CAN bus nga një kontrollues i jashtëm. Pasi VCU interpreton informacionin e marshit, ajo përputhet me gjendjen përkatëse të automjetit dhe e dërgon gjendjen përkatëse te kontrolluesi i motorit nëpërmjet CAN bus, duke i mundësuar motorit të funksionojë në modalitetin përkatës. Ky shpikje përdor një funksion të veçantë të kontrollit të shpejtësisë dhe një kontrollues të Sistemit Elektronik të Frenave (EBS) për të arritur funksionet e drejtimit dhe frenimit të automjetit. Ai gjithashtu përdor një modalitet mbrojtjeje të bllokimit të marsheve për të mbrojtur motorin gjatë ndërrimit të drejtpërdrejtë midis marsheve të Ngasjes (D) dhe Prapa (R). Për më tepër, ai përfshin një modalitet frenimi emergjent që përdor një valvul memorie parkimi të kontrolluar nga VCU për të arritur frenimin emergjent në rast të dështimit të VCU, duke parandaluar kështu aksidentet e kontrollit të automjetit.
Sistemi dhe Metoda e Menaxhimit Termik të Fusionit të Integruar të Automjetit
Numri i Patentës: CN116619983B
Abstrakt: Ky shpikje zbulon një sistem dhe metodë të menaxhimit termik të integruar të bashkimit të automjeteve, e cila i përket fushës së teknologjisë së kontrollit të automjeteve. Sistemi përfshin një VCU, një modul analizimi të informacionit të menaxhimit termik, një modul përputhjeje të strategjisë së menaxhimit termik dhe një modul zbulimi të defekteve të menaxhimit termik. Nëpërmjet VCU-së, kjo shpikje kontrollon të gjitha sistemet e menaxhimit termik për të arritur mënyra të ndryshme të shpërndarjes së nxehtësisë për motorin dhe kontrolluesin në kushte të ndryshme operimi, si dhe kërkesa të ndryshme ftohjeje në kushte të ndryshme. Ky sistem mundëson diagnostikimin e defekteve në kohë reale, lokalizimin e defekteve dhe trajtimin e defekteve për të gjithë sistemin e menaxhimit termik. Krahasuar me sistemet e mëparshme jo të integruara që nuk kontrolloheshin plotësisht nga VCU për diagnostikimin dhe lokalizimin e defekteve, kjo shpikje përmirëson efikasitetin e diagnostikimit dhe trajtimit të defekteve, zvogëlon kostot e përgjithshme të automjeteve dhe rrit konkurrencën në treg.
Shpikjet e patentuara të lartpërmendura janë zhvilluar nga YIWEI Auto për të adresuar problemet specifike të hasura në fushën e tyre profesionale dhe për të përmirësuar cilësinë dhe efikasitetin e prodhimit dhe përpunimit të automobilave përmes teknologjive të patentuara. Ato kanë transformuar me sukses avantazhet e kërkimit teknologjik në konkurrencën thelbësore të kompanisë.
Në të ardhmen, YIWEI Auto do të vazhdojë të përqendrohet në teknologjitë kryesore të industrisë, të trashëgojë frymën e kërkimit shkencor dhe inovacionit, të forcojë aftësitë e pavarura të kërkimit dhe zhvillimit, të përmirësojë vazhdimisht krijimin, menaxhimin, zbatimin dhe mbrojtjen e të drejtave të pronësisë intelektuale dhe të përpiqet të arrijë prodhim të qëndrueshëm, me cilësi të lartë dhe efikas të patentave. YIWEI Auto do të vazhdojë të promovojë transformimin e arritjeve të inovacionit shkencor dhe teknologjik dhe të ofrojë forca lëvizëse të qëndrueshme për zhvillimin me cilësi të lartë të kompanisë.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd është një ndërmarrje e teknologjisë së lartë e fokusuar nëzhvillimi i shasisë elektrike, njësia e kontrollit të automjetit, motori elektrik, kontrolluesi i motorit, paketa e baterisë dhe teknologjia inteligjente e informacionit të rrjetit elektrik.
Na kontaktoni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Koha e postimit: 04 Dhjetor 2023
