Në zhvillimin strategjik të ndërmarrjeve, strategjia e pronësisë intelektuale është një komponent i rëndësishëm.Për të arritur një zhvillim të qëndrueshëm, kompanitë duhet të kenë aftësi të forta inovative teknologjike dhe aftësi për paraqitjen e patentave.Patentat jo vetëm që mbrojnë teknologjinë, produktet dhe markat, por shërbejnë gjithashtu si tregues të rëndësishëm të aftësisë inovative dhe konkurrencës thelbësore të një kompanie.
YIWEI Auto, duke u fokusuar në fushën e automjeteve speciale të energjisë së re, forcon vazhdimisht aftësitë e saj kërkimore dhe zhvillimit teknologjik dhe inovacionit për të përmirësuar teknologjitë kryesore kryesore.Që nga themelimi i saj, YIWEI Auto ka marrë më shumë se 150 arritje të autorizuara të inovacionit nga Zyra Kombëtare e Pronësisë Intelektuale.Këtë vit, ekipi teknik ka shtuar 7 patenta të reja shpikjeje, duke përfshirë një sistem të shasisë së automjeteve elektrike dhe metodën e kontrollit, një sistem rezervë të frenimit emergjent të lokomotivës, një metodë dhe sistem të kontrollit të drejtimit të automjetit dhe një metodë të re të kontrollit të fshirjes së energjisë.
Një metodë e re e kontrollit të fshirjes së energjisë
Numri i patentës: CN116540746B
Abstrakt: Kjo shpikje shpalos një metodë të re të kontrollit të fshirjes së energjisë, e cila përfshin: vendosjen e zonës së punës së një automjeti të ri fshirës të energjisë dhe vendosjen e një sistemi koordinativ për automjetin brenda zonës së punës;marrjen e konsumit të energjisë (d) dhe distancës së udhëtimit (l2) të secilës detyrë fshirjeje historike;dhënien e detyrave të fshirjes për automjetin e ri të fshirjes së energjisë, përcaktimin e trajektores së lëvizjes bazuar në detyrë dhe llogaritjen nëse fuqia e mbetur është e mjaftueshme për të ekzekutuar detyrën.Nëse është e mjaftueshme, detyra ekzekutohet drejtpërdrejt;përndryshe, së pari kryhet një detyrë karikimi, e ndjekur nga detyra e fshirjes.Kjo zgjidhje përmirëson saktësinë e planifikimit të trajektores duke shfrytëzuar detyrat e fshirjes historike, duke mundësuar rikthimin e drejtpërdrejtë të trajektoreve nga baza e të dhënave të detyrave pa pasur nevojë për algoritme komplekse dhe të largëta të trajektores dhe shmangies së pengesave, duke arritur ende një fshirje me precizion të lartë.
Sistemi i shasisë së automjeteve elektrike dhe metoda e kontrollit
Numri i patentës: CN115593273B
Abstrakt: Kjo shpikje shpalos një sistem shasi automjetesh elektrike dhe metodë kontrolli.Sistemi i shasisë përfshin një sistem monitorimi të sigurisë së pezullimit, sistemin e kontrollit të drejtimit, sistemin e frenimit, sistemin e sigurisë, sistemin e baterisë, sistemin e drejtimit dhe sistemin e kontrollit.Sistemi i baterisë përfshin një modul karikimi, modul shkarkimi dhe modul monitorimi të sigurisë dhe jetëgjatësisë së baterisë.Moduli i monitorimit të sigurisë dhe jetëgjatësisë së baterisë mat kapacitetin e baterisë gjatë hyrjes, daljes dhe karikimit të automjetit dhe vlerëson sigurinë dhe jetëgjatësinë e baterisë.Sistemi i monitorimit të sigurisë së pezullimit përfshin disa sensorë deformimi të instaluar në pikat e saldimit dhe mbështetjes në pezullimin mbajtës për të monitoruar deformimin e tij.Metoda e kontrollit për modulin e monitorimit të sigurisë dhe jetëgjatësisë së baterisë përfshin hapat S1-S11.Kjo shpikje integron modulin e monitorimit të sigurisë dhe jetëgjatësisë së baterisë në sistemin e shasisë së automjeteve elektrike për të vlerësuar në mënyrë gjithëpërfshirëse jetëgjatësinë dhe statusin e baterisë.
Një metodë e kontrollit të fuqisë së sistemit të qelizave të karburantit dhe një sistem i bazuar në kontrollin shtetëror
Numri i patentës: CN115991099B
Abstrakt: Kjo shpikje shpalos një metodë dhe sistem të kontrollit të fuqisë së sistemit të qelizave të karburantit të bazuar në kontrollin shtetëror.Metoda përfshin: S1, vetëkontroll me ndezjen e automjetit;S2, kryerja e vetëkontrollit të FCU nëse nuk konstatohen anomali gjatë vetëkontrollit të automjetit;nëse zbulohet një defekt, vazhdoni në hapin S3;nëse jo, vazhdoni në hapin S4;S3, mbyllja e qelizës së karburantit dhe dërgimi i një mesazhi defekti në njësinë e kontrollit të automjetit (VCU);S4, nisja e qelizës së karburantit, përcaktimi i gjendjes aktuale të automjetit bazuar në parametrat e mbledhur të funksionimit të automjetit dhe rregullimi i fuqisë së synuar të qelizës së karburantit në përputhje me rrethanat.Kjo shpikje përdor një qasje të bazuar në gjendjen për të përcaktuar kërkesën për energji të automjetit, duke integruar statuset përkatëse të baterisë, motorit dhe komponentëve të kontrollit elektronik për të siguruar që qeliza e karburantit të funksionojë në intervalin optimal të punës me shkallë minimale të konsumit të karburantit, duke arritur kështu një distancë më të gjatë dhe më të madhe. besueshmëria dhe përmirësimi efektiv i ekonomisë së automjetit dhe jetëgjatësisë së qelizës së karburantit.
Një sistem frenimi urgjent rezervë lokomotivë
Numri i patentës: CN116080613B
Abstrakt: Ky aplikacion ofron një sistem frenimi emergjent rezervë lokomotivë.Sistemi është i lidhur me tre kunja të njësisë së kontrollit të automjetit (VCU).Skaji i parë i stafetës së parë të shkarkimit në sistem është i lidhur me kutinë e parë të VCU, skaji i dytë është i lidhur me tensionin e furnizimit me energji elektrike dhe skaji i tretë është i lidhur me skajin e tretë të stafetës së dytë të shkarkimit, dhe Ndërprerësi i stafetës së stafetës së parë të shkarkimit lidh fundin e dytë dhe fundin e tretë.Fundi i parë i stafetës së dytë të shkarkimit në sistem është i lidhur me kutinë e dytë të VCU, skaji i dytë është i lidhur me portën e shkarkimit të valvulës së memories së parkimit dhe skaji i katërt është i lidhur me tensionin e furnizimit me energji elektrike, dhe ndërprerësi i stafetës së stafetës së dytë të shkarkimit lidh fundin e tij të dytë dhe fundin e tretë.Kur VCU dështon dhe nuk dërgohen sinjale përmes kunjave të parë dhe të dytë të VCU, formohet një shteg i shkarkimit të defektit dhe automjeti frenohet duke u shteruar përmes portës së shkarkimit të valvulës së memories së parkimit.Ky sistem mund të frenojë automatikisht automjetin në rast të një dështimi të VCU, duke përmirësuar kështu sigurinë e funksionimit të automjetit.
Sistemi i kontrollit të automjeteve me energji të re, metoda, pajisje, kontrollues, automjet dhe mjet
Numri i patentës: CN116252626B
Abstrakt: Ky aplikacion zbulon një sistem, metodë, pajisje, kontrollues, automjet dhe medium të ri të kontrollit të automjeteve me energji.Zbatohet në fushën e teknologjisë së automjeteve me energji të re për të adresuar çështjet e përshtatshmërisë së dobët dhe efikasitetit të ulët në sistemet ekzistuese të kontrollit të automjeteve me energji të re.Në mënyrë të veçantë, kur sistemi themelor i kontrollit përcakton se automjeti i ri me energji është në një gjendje me fuqi të ulët, ai vendos sistemin e ndërveprimit të të dhënave dhe sistemin e kontrollit të aplikacionit në modalitetin e fjetjes.Kur automjeti i ri me energji nuk është në gjendje me fuqi të ulët, ai vendos sistemin e ndërveprimit të të dhënave dhe sistemin e kontrollit të aplikacionit në modalitetin e zgjimit.Sistemi i ndërveprimit të të dhënave merr udhëzimet e kontrollit të automjetit të dërguara nga sistemi i përgjithshëm i kontrollit të automjetit dhe i përcjell ato te sistemi i kontrollit të aplikacionit.Nëse sistemi i kontrollit të aplikimit përcakton që udhëzimet e kontrollit të automjetit janë për kontrollin e drejtimit, ai kontrollon funksionimin e sistemit të tensionit të lartë dhe furnizon me energji sistemin e tensionit të ulët bazuar në udhëzimet e kontrollit të drejtimit.Nëse sistemi i kontrollit të aplikimit përcakton që udhëzimet e kontrollit të automjetit janë për kontrollin e funksionimit, ai kontrollon funksionimin e sistemit të montuar sipër bazuar në udhëzimet e kontrollit të funksionimit.
Metoda dhe sistemi i kontrollit të drejtimit të mjetit
Numri i patentës: CN116605067B
Abstrakt: Kjo shpikje shpalos një metodë dhe sistem kontrolli të drejtimit të automjetit, që i përket fushës së teknologjisë së kontrollit të automobilave.Në mungesë të levës së ndërrimit të marsheve, pedalit të gazit dhe pedalit të frenave, informacioni i marsheve dërgohet në Njësinë e Kontrollit të Automjeteve (VCU) nëpërmjet një autobusi CAN nga një kontrollues i jashtëm.Pasi VCU interpreton informacionin e marsheve, ajo përputhet me gjendjen përkatëse të mjetit dhe dërgon gjendjen përkatëse te kontrolluesi i motorit nëpërmjet autobusit CAN, duke i mundësuar motorit të funksionojë në modalitetin përkatës.Kjo shpikje përdor një funksion të veçantë të kontrollit të lundrimit dhe një kontrollues të Sistemit Elektronik të Frenimit (EBS) për të arritur funksionet e drejtimit dhe frenimit të automjetit.Ai përdor gjithashtu një modalitet të mbrojtjes së bllokimit të marsheve për të mbrojtur motorin gjatë ndërrimit të drejtpërdrejtë midis marsheve Drive (D) dhe Reverse (R).Për më tepër, ai përfshin një modalitet frenimi emergjent që përdor një valvul memorie parkimi të kontrolluar nga VCU për të arritur frenimin emergjent në rast të dështimit të VCU, duke parandaluar kështu ndodhitë e aksidenteve të kontrollit të automjetit.
Sistemi dhe Metoda e Menaxhimit Termik të Fusionit të Integruar të Automjeteve
Numri i patentës: CN116619983B
Abstrakt: Kjo shpikje shpalos një sistem dhe metodë të menaxhimit termik me shkrirje të integruar të automjeteve, i cili i përket fushës së teknologjisë së kontrollit të automjeteve.Sistemi përfshin një VCU, një modul analizimi të informacionit të menaxhimit termik, një modul të përputhjes së strategjisë së menaxhimit termik dhe një modul zbulimi të defekteve të menaxhimit termik.Nëpërmjet VCU, kjo shpikje kontrollon të gjitha sistemet e menaxhimit termik për të arritur mënyra të ndryshme të shpërndarjes së nxehtësisë për motorin dhe kontrolluesin në kushte të ndryshme funksionimi, si dhe kërkesa të ndryshme ftohjeje në kushte të ndryshme.Ky sistem mundëson diagnozën në kohë reale të defekteve, lokalizimin e defekteve dhe trajtimin e defekteve për sistemin e plotë të menaxhimit termik.Krahasuar me sistemet e mëparshme jo të integruara që nuk kontrolloheshin plotësisht nga VCU për diagnostikimin dhe lokalizimin e defekteve, kjo shpikje përmirëson efikasitetin e diagnostikimit dhe trajtimit të defekteve, zvogëlon kostot e përgjithshme të automjetit dhe rrit konkurrencën e tregut.
Shpikjet e lartpërmendura të patentuara janë zhvilluar nga YIWEI Auto për të adresuar problemet specifike që hasen në fushën e tyre profesionale dhe për të përmirësuar cilësinë dhe efikasitetin e prodhimit dhe përpunimit të automobilave nëpërmjet teknologjive të patentuara.Ata kanë transformuar me sukses avantazhet e kërkimit teknologjik në konkurrencën kryesore të kompanisë.
Në të ardhmen, YIWEI Auto do të vazhdojë të fokusohet në teknologjitë kryesore të industrisë, të trashëgojë frymën e kërkimit shkencor dhe inovacionit, të forcojë aftësitë e pavarura të kërkimit dhe zhvillimit, të përmirësojë vazhdimisht krijimin, menaxhimin, aplikimin dhe mbrojtjen e të drejtave të pronësisë intelektuale dhe të përpiqet të të arrijë një rezultat të qëndrueshëm, me cilësi të lartë dhe efikas të patentave.YIWEI Auto do të vazhdojë të promovojë transformimin e arritjeve të inovacionit shkencor dhe teknologjik dhe të sigurojë forca të qëndrueshme shtytëse për zhvillimin me cilësi të lartë të kompanisë.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd është një ndërmarrje e teknologjisë së lartë që fokusohet nëzhvillimi i shasisë elektrike, njësia e kontrollit të automjetit, motori elektrik, kontrolluesi i motorit, paketa e baterive dhe teknologjia inteligjente e informacionit të rrjetit të EV.
Na kontaktoni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Koha e postimit: Dhjetor-04-2023
